Description

Maxi scooter électrique NERVA EXE

Le NERVA EXE est un maxi scooter électrique 125cm3 de la marque espagnole Nerva. Sa vitesse de pointe atteint les 110 km/h pour une autonomie de 150 km en mode Eco Ses batteries garanties 5 ans viennent du fournisseur de la célèbre marque BYD. Les photos présentées ci-contre sont non contractuelles.

Le Nerva Exe est un scooter de type maxi-scooter fabriqué en Chine pouvant atteindre 110 km/h. Doté d’une technologie très complète, la marque espagnole souhaite se positionner comme une une référence sur le marché de la mobilité durable.

Le Scooter Nerva Exe dispose de 3 modes de conduite proposant, pour chacun d’entre eux, différentes autonomies et puissances :

• Le mode « économique » est le mode à utiliser pour des circuits urbains. Il autorise une autonomie pouvant atteindre 150 km et une vitesse de 50 km/h. L’accélération est douce mais rapide.
• Le mode « normal » est le mode à utiliser pour une utilisation périurbaine. Ces 115 km d’autonomie et sa vitesse maximal de 80 km/h sont suffisants pour emprunter des périphériques ou des routes nationales.
• Le mode « sportif » est le mode à utiliser pour exploiter pleinement les capacités du Nerva EXE : il atteint les 110 km/h et dispose tout de même de 75 km d’autonomie.

Ces données communiquées par le constructeur sont vouées à évoluer. Le poids du conducteur, la pression des pneumatiques ou encore le dénivelé influencent la capacité maximale du scooter.

Le Nerva Exe loge ses batteries LPF (lithium-fer-phosphate) dans la zone centrale du châssis, favorisant ainsi la centralisation des masses du véhicule et renforçant son agilité et son équilibre.

Ces batteries d’une capacité totale de 5,76 kWh sont conçues pour tripler leur longévité, puisqu’elles peuvent supporter jusqu’à 4 000 à 6 000 cycles de charges.
En temps normal, les batteries classiques NMC avoisinent plutôt les 1 000 à 2 000 cycles (50 000 à 100 000 km parcourus, à raison de 50 km par recharge) de charges avant de perdre 25% de leur capacité.  Après 5 ans d’utilisation, le constructeur communique sur une autonomie réduite d’à peine 5%. Point important : les batteries du Exe sont de la marque BYD.

Le temps de charge est relativement court : 4 H et 20 min pour une recharge complète avec son chargeur de 1.8 kWh.

Le chargeur du Exe est intégré au scooter. Au quotidien, le recharge peut se faire partout ! Autre bonne nouvelle : le scooter est livré directement avec un connecteur de type t2. Cette prise permet une recharge directe à partir de n’importe quelle prise de recharge publique. Contrairement au Ray 7.7, le chargeur de type t2 ne permet pas une recharge rapide, cependant, le connecteur n’impose aucun surcoût. 

Le moteur du EXE est en position centrale. Il délivre 9 kW en puissance nominale et peut atteindre 12 kW en pic. Son couple lui atteint 48 Nm. Il est notamment plus puissant, sur le papier, que son concurrent, le Silence S01 plus. Son accélération est bien suffisante pour s’extraire du trafic rapidement.

En termes d’économie, une recharge complète vous reviendra à 1,15 €, à raison de 20 cts d’euro le kWh. Si l’on compare ce prix avec un 125cm3 thermique, parcourir 100 km reviendrait sept fois moins cher avec le Exe. 

Le Nerva Exe ne possède pas les traditionnels amortisseurs hydrauliques. Il est doté d’amortisseur oléopneumatique avec réservoir de gaze. Il dispose d’une fourche télescopique à l’avant et d’amortisseurs arrière réglables en précontrainte. Le Exe est muni d’un répartiteur avant-arrière mais n’est malheureusement, il n’y aura pas d’ABS !