Description

Scooter électrique PIAGGIO 1

Imaginé en Italie, le Piaggio 1 est un deux roues qui se destine avant tout aux jeunes conducteurs souhaitant piloter un véhicule pratique, bien pensé, et économique. Le Piaggio 1 est le second modèle de scooter électrique du groupe italien, après la Vespa Electrica. Il a notamment été présenté au public et à la presse lors du salon international de la moto de Milan, l’EICMA, en 2021. Il est disponible en 3 versions différentes : deux équivalents 50 cm3 (le 1 et le 1+), et un équivalent 125 cm3 (le 1 Active).

Le 1 est proposé en trois versions différentes : deux versions équivalents 50 cm3 et une version 125 cm3. Deux sont accessibles sans permis : le Piaggio 1 et le Piaggio 1+ sont tous les deux des équivalents 50 cm3. Ils ne demanderont aucun permis si vous êtes né avant le 1er janvier 1988. Si vous êtes né à partir de cette date, le permis AM sera nécessaire. Le Piaggio 1 Active est un 125. Il demande le permis B et la formation de 7 heures, ou le permis A1, A2 ou A.

Les trois versions du Piaggio 1 ont un moteur électrique intégré en roue arrière. Les deux versions « 50 » présentent une motorisation disposant d’une puissance nominale de 1 200 Watts en nominal et de 1 340 Watts en crête. La version Active, 2 000 W en nominal et 3 000 Watts en crête.

Pour ces trois versions, le Piaggio 1 propose une motorisation plutôt faible. Elle n’est pas la moins puissante, mais elle se trouve au bas des puissances offertes par les moteurs des scooters électriques de notre catalogue. Nous avons réalisé plusieurs tests d’accélération au guidon de ce deux roues, et celui-ci est l’un des plus « zen » que nous ayons à notre catalogue : c’est un mauvais point si l’on cherche un scooter nerveux, un bon si l’on souhaite un véhicule sécurisant. Le Piaggio 1 est de ce fait extrêmement économique au quotidien : même s’il s’agit d’une différence minime sur vos futures factures d’électricité (quelques dizaines de centimes d’€ par mois), la consommation électrique sera l’une des plus basses des deux roues de sa catégorie.

Le moteur électrique des Piaggio 1 étant intégré en roue arrière, il ne demandera qu’un entretien extrêmement réduit. Tout d’abord, étant électrique, il ne faudra effectuer aucun réglage. Il n’y aura aucune bougie à changer ni aucun fluide à remplacer. Enfin, dénué de transmission, il n’y aura ni chaîne à nettoyer, à graisser et aucune courroie à renouveler. L’entretien global de ce scooter électrique aura à se concentrer principalement sur sa partie cycle : c’est donc du temps de gagné, mais aussi des économies à la clé.

Le Piaggio 1 dispose de deux modes de conduites : Eco et Sport. Le mode Eco limite la vitesse maximale à 30 km/h et adoucit l’accélération. Il offre une plus grande autonomie. Le mode Sport délivre toute la puissance disponible au moteur, et permet d’atteindre 45 ou 60 km/h de vitesse maximale, selon la version choisie. Grâce à son moteur électrique, le Piaggio 1 accélère sans latence, bruit, odeur, ni vibration.